Le 19 juin AIRBUS HELICOPTERS a présenté au salon du BOURGET le prototype de son futur drone helicopter VSR700 , un drone pouvant être optionnellement piloté ( OPV ) qui pourrait effectuer son premier vol en 2018 . Le VSR 700 est développé conjointement par AIRBUS HELICOPTERS et HELICOPTERES GUIMBA , l’hélicoptèriste qui a développé et certifié l’hélicoptère CABRI G2 dont le VSR 700 est dérivé . AIRBUS HELICOPTERS est heureux d’avoir achevé , 8 mois après l’avoir entrepris ,ce programme VSR 700 . « Ce drone est capable de décoller , faire un vol stabilisé avec des manœuvres et atterir et il va nous aider à développer les techniques permettant un vol autonome et donc confirmer la possibilité de passer de CABRI G2 à VSR 700 pour un premier vol en 2018 « a déclaré Guillaume FAURY , CEO d’AIRBUS HELICOPTERS .
Cette phase d’essais va permettre de compléter la définition du système de pilotage automatique et donc de pouvoir faire des essais sans pilote . Des essais en mer du CABRI G2 ont eu lieu récemment avec le support de la marine française pour déterminer l’enveloppe de vol du VSR 700 qui est capable d’emporter une charge utile de 250kg et selon la marine le VSR700 peut avoir une endurance de 10 jours ; il est en effet développé pour répondre aux spécifications de la marine pour un drone naval pouvant compléter les hélicoptères pilotés et pouvant aussi être utilisé à terre ou de navires pour des missions de Surveillance , Acquisition, Reconnaissance ; Il aura un coût opérationnel très inférieur à celui des hélicoptères pilotés du fait de sa conception , de son moteur diesel , et d’un emploi et d’une maintenance requérant beaucoup moins de main d’œuvre qu’un hélicoptère piloté .
