Le 11 avril les actionnaires d’AIRBUS SE ont approuvé  toutes les résolutions proposées à l’Assemblée Générale 2018 dont la nomination de trois nouveaux administrateurs non exécutifs indépendants pour succéder aux membres sortants arrivés au terme de leurs mandats ; Victor CHU , PDG de First Eastern Investment Group, basée à Hong Kong ,  et membre du Conseil d’Administration de China Direct Investments  Ltd ,  a été nommé membre du Conseil en remplacement de Sir John PARKER ;  d’Administr et Jean-Pierre CAMADIEU , Directeur Général et membre du CA1 dubgroupe AXA succéde à Jean-Claude TRICHET au Conseil d’Administration  . René OBERMAN , Directeur à WARBURG PINCUS et membre du CA de TELENOR ASA et du Conseil de Surveillance de THYSSENKRUPP AG remplace Hans- Peter KEITEL au Conseil d’Administration . «   Je tiens à remercier Sir John PARKER , Jean-Claude TRICHET et Hans-Peter KEITEL pour l’immense contribution qu’ils ont apporté au développement d’AIRBUS pendant de nombreuses années et Sir John PARKER mérite une mention particuliére car il a siégé pendant plus de 10 ans au Conseil d’Administration  et présidé ces derniéres années le Comité des nominations , des rémunérations et de la gouvernance (RNGC ) ; ses connaissances et son expertise industrielle ont été réellement profitables à l’entreprise  .  Grâce  aux nominations de Victor CHU , Jean-Pierre CAMADIEU et René OBERMAN le Conseil d’Administration dispose des compétences requises pour guider AIRBUS au cours de la prochaine décennie «  a déclaré Denis RANQUE , Président du CA d’AIRBUS .  Le mandat d’administratrice non exécutive d’Ampero MORALEDA a été renouvelé pour trois ans. AIRBUS a opté pour une approche d’échelonnement des mandats qui prévoit le renouvellement ou la nomination d’un tiers des 12 administrateurs chaque année afin de faciliter la transition et d’appliquer les bonnes pratiques  , cette démarche permettant d’éviter le remplacement en bloc de nombreux administrateurs au cours d’une seule Assemblée Générale . Ampero MORALEDA a été nommée Présidente du RNGC lors de la réunion qui a fait suite à l’AG ; elle succéde à Sir John PARKER ; Jean-Pierre CAMADIEU a été nommé membre du RNGC tout comme Claude NEMAT , administratrice non exécutive qui quitte le Comité d’Audit .  Victor CHU et René OBERMAN ont été nommés membres du Comité d’Audit . Le dividende proposé de 1,50€ par action pour l’exercice 2017 a également été approuvé ce qui représente une augmentation de 11% par rapport à 2016  .

Le 5 avril la compagnie aérienne chilienne JetSMART a choisi le système d’évitement de Sortie de Piste , ROPS  , de la filiale NAVBLUE d’AIRBUS ,    pour équiper sa flotte d’une centaine d’avions de la famille A 320 :  ROPS est un système d’alerte  qui permet de réduire la possibilité de sortie de piste en comparant constamment la longueur de piste restante  avec la distance d’arrêt de l’avion  et qui si nécessaire provoque une protection active .  ROPS a été développé par la filiale NAVBLUE d’AIRBUS qui a déjà équipé plus de 900 avions de son système .  L’installation sur la centaine d’avions de JetSMART est prévue pour se terminer fin 2026. «  En tant que compagnie moderne notre stratégie est de choisir le meilleur avion équipé des meilleurs systèmes aussi les avions de la famille A 320  équipés du sytème ROPS sont la meilleure solution notamment du point de vue sécurité «  a déclaré Estuardo ORTIZ , CEO de JetSMART auquel le CEO de NAVBLUE , Fabrice HAMEL,  a répondu  :  » Cet accord est une marque de confiance de JetSMART dans notre système ROPS , dont nous sommes fiers« .  Actuellement le système ROPS est installé sur plus de 900 monocorridors  et gros porteurs.  JetSMART est une compagnie chilienne ultra bas coût créée par le fond américain Indigo Partners qui contrôle aussi les compagnies aériennes américaine Frontier Airlines  ,  mexicaine Volaris et hongroise Wizz AIR.  JetSmart est basée à l’aéroport international de SANTIAGO du CHILI .

Le 5 avril 2 satellites ,  un japonais et 1 britannique ,  ont été placés avec succès en orbite par ARIANE 5 depuis le port  spatial de GUYANE : C’était le 297iéme lancement de la famille ARIANE , la 142iéme mission ARIANE ,  le 83iéme tir successif réussi d’ARIANE 5 depuis 2002 et le 3ième tir de 2018 .  Le lanceur avait une charge utile de 10260kg et avec ce tir il a déjà mis en orbite 201 satellites .    Le satellite japonais DSN-1 SKY Perfect JSAT  est un satellite de communications pour la défense alors que le satellite britannique HYLAS 4 est un satellite de communications civil ; DSN-1 Superbird-8 est un satellite de communications  associé au programme de modernisation et d’opérations  des satellites bande X pour le compte de DSN Corporation , une filiale de SKY Perfect JSAT ,  qui est sous contrat du Ministère japonais de la Défense  .  Superbird-8 va remplacer Superbird-B2 déjà lancé en 2002 par ARIANESPACE . Le deuxiéme satellite mis en orbite est  HYLAS 4 pour le compte de l’opérateur britannique Avanti Communications dont les deux précédents satellites avaient été lancés par ARIANESPACE , HYLAS 1 en novemre2010 et HYLAS 2 en août 2012 ; par ailleurs HYLAS 3 sera également lancé par ARIANE 5 comme charge complémentaire du satellite EDRS-C  .  Avanti communications est à l’avant-garde des satellites de communications en bande Ka couvrant l’Europe , l’Afrique et le Moyen Orient et avec HYLAS 4 cette flotte permet un accès sécurisé et fiable  aux services Internet pour les utilisateurs publics ou privés en Europe et aussi en Afrique centrale et ouest et de plus grâce à ses faisceaux orientables elle peut couvrir l’Europe , les Caraibes ,  le Moyen Orient et l’Amérique du Sud .

Le 27 mars MBDA a publié ses résultats 2017 qui comprennent un carnet de commandes record de 16,8 Mld€ , un chiffre d’affaires de 3,1 Mld€ et un montant de commandes de 4,2 Mld€ ce qui va permettre une croissance continue sur les prochaines 5 années .  En 2017 les exportations ont représenté 2,6 des 3,1 Mld€ du chiffre d’affaires contre 1,6 pour les commandes domestiques ; ce haut volume d’exportation malgré la concurrence américaine confirme la compétitivité de MBDA et va permettre de renforcer sa masse critique vis-à-vis des géants américains.  Parmi les succès à l’exportation on peut noter le QATAR avec les batteries de défense côtières et l’armement des corvettes de FINCANTIERI mais pas encore l’armement des TYPHOON qui sera notifié cette année ; il y a aussi le  VL MICA pour les corvettes égyptiennes GoWind , le Sea Ceptor pour les frégates chiliennes type 23 et le MARTE pour les patrouilleurs rapides des Emirats.  Il y a eu aussi en 2017 la création en INDE  d’une JV avec la société indienne LARSEN&TOUBRO pour répondre aux futurs besoins des forces indiennes dans le cadre de la politique «  Fabriquons en INDE  .  Sur le plan domestique l’année a été marquée en France  par la livraison des premiers missiles de croisière navals (MdCN ) et des système moyenne portée de combat terrestre MMP, en Grande Bretagne par la commande de nouveaux missiles METEOR pour poursuivre leur intégration au F 35 LIGHTNING, en Allemagne par  le début des négociations avec les autorités pour le futur programme TLVS de missiles antimissiles et anti aéronefs , et en ITALIE par le choix en défense aérienne du missile CAMM ER pour remplacer l’ASPIDE  .  La coopération européenne sur les technologies missiles a donc fait en 2017 des progrès significatifs qui vont permettre notamment  de faire des économies d’échelle et d’augmenter la compétitivité ; dans ce contexte la France et la GRANDE BRETAGNE ont lancé la phase de concept  du programme FC/ASW qui doit remplacer les SCALP/STORM SHADOW ,  EXOCET et FARPOON  . Le sommet franco allemand du 13 juillet 2017 a ouvert un projet de coopération dans le domaine des missiles de combat tirés d’hélicoptères et un autre pour un futur  système de combat aérien qui nécessitera des avancées technologiques ; enfin 25 pays européens ont rejoint la nouvelle structure  de coopération en recherche pour la défense et MBDA est fier de participer au premier tel programme de recherche  relatif à la surveillance maritime et aux technologies d’interdiction . On peut enfin noter  que plusieurs projets impliquant plusieurs pays européens sont en bonne voie dont notamment l’armement des TYPHOON allemands  ,   la défense aérienne terrestre italienne et la défense aérienne des frégates F110 espagnoles  . Antoine BOUVIER , CEO de MBDA ,  a déclaré ; » Le groupe continue d’aller de l’avant sur chacun de ses trois piliers stratégiques : Développer les activités internationales Garantir l’accès à la souveraineté technologique Poursuivre la coopération européenne ; ces trois actions conjointes contribuent à donner à MBDA la masse critique nécessaire pour entreprendre face